Voiture "non diversifiée", Twingo est proposée comme une voiture unique, avec un moteur unique et un seul niveau d’équipement. Le renouvellement du produit, tout au long de sa vie commerciale, passera donc exclusivement par le design couleurs et matières, avec, tous les deux ans, de nouvelles propositions présentées en septembre au Salon de Paris. "Quand on travaille sur un produit à identité forte, comme Twingo, la question que l’on doit se poser est: qu’est-ce que ce produit raconte ? Que puis-je faire pour le servir, le renforcer ? Même si je suis à l’écoute de tout ce qui se passe, des tendances de la mode ou du design, ce qui me guide dans mon travail de designer, c’est d’abord cette autonomie du produit." Claudie Jagline - Design Couleurs et Matières Renault Lors de son lancement, la voiture est proposée avec un seul textile (une maille à motifs graphiques), une seule harmonie pour les plastiques intérieurs (bleu lavande) et pour les accessoires intérieurs (vert). Mais ce sont surtout les 4 couleurs de caisse (jaune indien, rouge corail, bleu outremer et vert coriandre) exclusives, vives et décalées et qui tranchent avec les habitudes de l’univers automobile, qui vont faire événement. "C’étaient des couleurs opaques, qui sont difficiles à travailler parce que, contrairement aux métallisés ou aux nacrés, elles ne contiennent aucun effet. En quelque sorte, c’est la couleur qui se donne pour elle-même." Claudie Jagline - Design Couleurs et Matières Renault En contrepoint, 3 autres teintes plus classiques sont aussi proposées: une métallisée, "Brume", et deux nacrées, Rouge nacré et Noir nacré.
		La version vert coriandre de la première Twingo s’est très bien vendue. Cette couleur de caisse s’harmonisait avec les couleurs des pièces intérieures.

	Après le choc du lancement, l'équipe Design Couleurs et Matières cherche à renforcer l’intention de la première gamme et propose des couleurs très franches: jaune primaire, bleu cyan, rouge magenta et un vert, le vert Yanos. Pour l’intérieur, une nouvelle couleur d’accessoires - un bleu - est créée. "Le concept des couleurs de caisse de cette deuxième collection était très "pur et dur". Puisqu’on y "allait fort" à l’extérieur, la difficulté était de créer un textile qui s’harmonise avec ces choix. On a donc mis au point un textile bleu marine, quelque chose d’un peu calmé, d’intemporel." Claudie Jagline - Design Couleurs et Matières Renault
	Au moment où une Twingo à boîte automatique est lancée, le Design Couleurs et Matières propose, en plus du textile maille existant, un velours avec un motif figuratif. "Twingo suscite un rapport d’appropriation très fort. On s’y attache comme à une personne. Il était donc important d’aller vers des motifs figuratifs (très inhabituels dans le domaine automobile), en l’occurrence des nuages, qui rappelaient la rondeur, la douceur de la voiture. D’ailleurs, la figuration est devenue un fil conducteur pour les collections suivantes." Claudie Jagline - Design Couleurs et Matières Renault

	La troisième collection prend le contre-pied des teintes opaques des deux premières et propose des teintes de caisse nacrées: rouge coquelicot, vert luzerne, jaune paille, brume. Une façon pour l’équipe design Couleurs et Matières de revenir vers davantage de sensualité et vers des références à la nature. Pour les accessoires intérieurs, plutôt qu’un rouge ou un jaune, attendus après le bleu et le vert des deux premières collections, les designers créent un beige naturel. Pour les textiles, le cahier des charges prévoit une maille et un velours. Le velours retenu présente un motif de très grande échelle sur toute la largeur du tissu. Le motif n’étant pas répété, le décor de chaque siège n’est jamais tout à fait le même. Une innovation qui va dans le sens d’une appropriation individuelle de la voiture.

	Le cahier des charges proposé au Design Couleurs et Matières pour la phase 2 de Twingo tient en un mot: "rupture". L’équipe propose donc 4 teintes de caisse opaques très lumineuses et très vives: anis, orange, bleu ciel et turquoise.
	"La réflexion sur ces couleurs est née d’un certain nombre de lectures que nous avions faites sur la dématérialisation de notre environnement, la virtualité, le monde des ordinateurs. A la place des couleurs matérielles, on voyait apparaître des couleurs lumières, à la fois froides et saturées, comme celles des écrans vidéo ou informatiques. Nous voulions obtenir quelque chose qui soit proche de cette luminosité." Claudie Jagline - Design Couleurs et Matières Renault

	En plus des collections, Renault lance régulièrement des séries limitées, en collaboration avec différents partenaires. Un exercice difficile, voire délicat, mais passionnant: la rencontre de deux entités qui doivent se reconnaître sans s'annuler. Avec Twingo, les designers doivent jouer avec des contraintes fortes puisqu’on ne peut pas changer les couleurs intérieures du véhicule (plastiques lavande et accessoires bleus). La première collaboration s’engage avec le couturier Kenzo. "Kenzo, c’est le sourire et la couleur. L’association avec Twingo était idéale." Claudie Jagline - Design Couleurs et Matières Renault Un textile exclusif, reprenant l’anémone-symbole du couturier japonais, est créé, en deux couleurs, un rouge et un bleu.
	La Twingo Benetton est issue du partenariat de Renault Sport avec la marque italienne. Les équipes de design ont d’abord travaillé séparément, avant de confronter leurs idées. De cette confrontation est née l’idée d’un textile à carreaux. "Il a fallu pallier les problèmes de déformation de la maille, sur les sièges assez ronds de la Twingo. Pour éviter cette déformation, nous avons mis au point un tissu aux carreaux décalés, utilisé uniquement sur le dossier, tandis que l’assise et l’appui-tête étaient traités dans un textile uni reprenant l’une des couleurs des carreaux." Claudie Jagline - Design Couleurs et Matières Renault
	Le partenariat entre l’agence de mannequins Elite et Renault n’allait pas de soi. A l’époque, l’agence commençait à peine à se développer comme une marque, avec une première ligne de vêtements. Cependant, les équipes Design vont déboucher sur un concept très cohérent, plutôt haut de gamme. Pour les sièges, le Design Couleurs imagine un motif en trompe-l’œil, un tressage de rotin imprimé sur le textile.

		"C’était une idée inspirée d’une collection d’été d’un jeune créateur, Margiala, qui présentait des robes sur lesquelles étaient imprimées des photos de robes, très douces, un peu sépia. Ce textile en trompe-l’œil, c‘était aussi un clin d’œil que seule Twingo, dans l’univers de l’automobile, pouvait se permettre. La Twingo Elite était haut de gamme mais ne se prenait pas au sérieux." Claudie Jagline - Design Couleurs et Matières Renault La teinte de caisse est traitée avec une peinture interférentielle. Selon l’angle de vision, la couleur perçue change. En regard oblique, la teinte est plutôt violacée, de face, la palette est plutôt dorée: on retrouve ainsi les deux teintes des plastiques intérieurs (lavande et beige doré des accessoires)..